在我县上冈、草堰口境内204国道旁有一条南北向的河流，北连阜宁、南连盐都，被人们称之为“串场河”。然而，这条长达数百公里的母亲河很少有人知晓她的来历。

相传，汉末唐初，现串场河两侧就是黄海海盐产出地，在过去，要把大批烧盐运往外地，除短途有肩挑车拉外，长途还得靠船舶运输。宋天圣年间（1023-1032），当时任西溪（今东台境内）盐官的范仲淹，兴工筑捍海堰，因取土需要，结合开挖河道，为运盐提供方便，断续可以通航，当时取名为串场河，后经逐年疏浚开挖延伸，使串场河为沿岸百姓造福受益。

据《盐城县志》记载，明英宗天顺年间（1457-1464）曾对串场河进行过一次较大规模的疏浚。清康熙二十八年（1689）增挑串场河丁溪至白驹段，康熙二十八年至康熙四十四年（1705）又挑浚伍佑至泰州坝段，全长二百四十里。康熙四十五年（1706）都统孙渣齐准将串场河由便仓疏浚到盐城，计长6540丈。清乾隆三年（1738），大理寺卿汪隆奉诏将串场河由盐城疏浚至阜宁城，长120里。乾隆四十一年（1776）疏浚至富安、安丰、梁垛三场附近的串场河河道。清嘉庆十八年（1813）挑浚南草堰附近4600丈。至此，串场河由南向北才全部贯通，盐城向南贯串伍佑、卞仓、刘庄、白驹、丁溪、草堰、东台、梁垛、安丰、富安盐场；盐城向北贯串新兴、上冈、草堰口、沟墩、庙湾（阜宁）诸盐场。

民国时期，串场河曾经过分段疏浚。新中国成立后，各段所属地方政府都对串场河进行过大规模整治拓宽。是时，盐城向南称之为南串场河，向北称之为北串场河。因这条河串通各地盐场，所以被人们称之为“串场河”。